لكزس ليست الشركة الأولى التي تستخدم هذه التقنية.
ففي العام الماضي كشفت شركة آركس باكس عن اللوح الطائر “هيندو”،مستعينة بالمتزلج المحترف طوني هوك.
هذه الألواح الطائرة تعمل فقط على الأسطح المعدنية، مستخدمة استرفاعا مغناطيسيا للحصول على حركة عديمة الاحتكاك.
تصميم لكزس الجديد يستخدم النيتروجين السائل لتبريد موصلات الكهرباء الداخلية.
وشريكتها الألمانية “إيفيكو” صممت اللوح لاستهداف سوق الرفاهية.
كما أنها جهزت حديقة التزلج هذه بمئات من القطع المغناطيسية الصغيرة.
القطارات السريعة في اليابان تستخدم التقنية ذاتها منذ عقود.
وحطم قطار ماغليف الرقم القياسي في أبريل نيسان لعام 2015 بسرعة وصلت إلى ستمائة كيلومتر في الساعة.