حينما تذهب لشراء قطع غيار لسيارتك ال »سيتروين « لتجد أنها قطع غيار»بيجو»، أو حينما تسافر إلى الخارج لتجد سيارتك ال »دايهاتسو « فى مصر تُباع كإحدى سيارات »تويوتا « فى الدولة التى سافرت إليها، فإن ذلك هو فقط أحد أشكال تحالفات شركات السيارات حول العالم، إما بهدف توحيد القوى لإنشاء مراكز تطوير وأبحاث بتكلفة أقل مع الانفتاح على تجارب صانعين آخرين، وإما نتيجة استحواذ شركة أكبر عليها بعد أزمة مالية طاحنة، مما جعل شركات السيارات عبر السنوات تأخذ شكل التكتلات الكبيرة المنافسة لبعضها البعض، فضلاً عن منافسة كل شركة على حدة.
مجموعة فولكس فاجن
بها المجموعة الأكبر من الأسماء الرنانة بين شركات السيارات، فقد تأسست شركة »فولكس فاجن « عام ١٩٣٧ ، وكانت أولى الشركات التى تستحوذ عليها بعد النجاح الكبير لسيارتها »بيتل « فى العقود الأولى من القرن العشرين، هى »أودى» الألمانية عام ١٩٦٥ ، لتصبح فى ما بعد ذراعها فى منافسة سيارات BMW و »مرسيدس-بنز «، على الجانب الآخر تضم مجموعة »فولكس فاجن « علامتى »سيات « الإسبانية التى استحوذت عليها بالكامل عام ١٩٩٠ ، و »سكودا « التشيكية، التى استحوذت عليها عام ١٩٩٤ ، لتضم فى ما بعد فى عام ذهبى للشركة مجموعة من أهم العلامات التجارية المنتجة للسيارات الرياضية عالية الأداء والفخامة، وهى »لامبورجينى « الإيطالية، و »بوجاتى « الفرنسية، المنتجة لأسرع سيارة فى العالم »بوجاتى فايرون « و »بنتلى، الإنجليزية عام ١٩٩٨ ، وأخيرًا استحوذت »فولكس فاجن « على »بورش « الألمانية بالكامل عام ٢٠١٢ .
مجموعة جنرال موتورز
العملاق الأمريكى العريق وأحد أكبر منتجى سيارات »العضلات «الأمريكية تحت علامات تجارية تضم »شيفروليه « و »كاديلاك «و »بويك « و «GMC»، بالإضافة إلى استحواذها على علامة »أوبل « الألمانية بالكامل منذ عام١٩٣١، بالإضافة إلى علامة Vauxhall ، كما أن »جينرال موتورز « هى المالك لعدد من العلامات التجارية الشهيرة التى تم إغلاقها تمامًا، مثل »بونتياك «التى أغلقتها المجموعة عام ٢٠١٠ ، و »هامر « و »ساترن « اللتين تم إغلاقهما فى العام ذاته.
بيجو- سيتروين
عام ١٩٧٤ قامت »بيجو « بشراء ٣٨ ٪ من أسهم الشقيقة الفرنسية »سيتروين «، لتزيد هذه النسبة إلى ٨٩.٩٥ ٪ بعد إفلاس سيتروين عام ١٩٧٦ ، لينجح التحالف فى ما بعد ليكون ثانى أكبر مصنع سيارات أوروبى بعد »فولكس فاجن .
مجموعة تويوتا
العملاق اليابانى استطاع أن يناطح تاريخ مصنعّى السيارات القدامى من أوروبا وأمريكا وأن يكون منافسًا قويًّا لهم، وتضم مجموعة »تويوتا ٥١ « ٪ من الأسهم الخاصة ب »دايهاتسو« ، بالإضافة إلى علامتى سيارات الركوب »سايون « و»رانز «، والعلامة الشهيرة والخاصة بالسيارات الفاخرة »ليكزس «، كما تملك »تويوتا» 16٪ من شركة »فوجى « للصناعات الثقيلة المالكة لسيارات «سوبارو».
فيات
على الرغم من وضعها المتواضع بالسوق المصرية، فإن ذلك لا يعكس وضعها العالمى على الإطلاق، ف »فيات « فى السنوات الأخيرة أخذت عديدًا من الخطوات العملاقة وهى حاليًّا تقوم بنشر منتجاتها فى العالم تحت ١٢ اسمًا تجاريًّا، وهى تعتبر أحد أقدم مصنعى السيارات فى التاريخ منذ تأسيسها فى »تورينو « الإيطالية عام ١٨٩٩ ، وعلى مر السنوات استطاعت أن تستحوذ على عدة شركات، مثل «لانشيا« عام ١٩٦٨ ، كما أصبحت أحد الشركاء بشركة »فيرارى « عام ١٩٦٩ ، واستحوذت على علامة »ألفا روميو « من الحكومة الإيطالية عام ١٩٨٦ ، ثم مازيراتى الفاخرة عام ١٩٩٣ ، وأخيرًا قامت بالاستحواذ على مجموعة كرايسلر بالكامل بنسبة ١٠٠ ٪ لتصبح جميع علاماتها التجارية خاضعة ل «فيات» .
كرايسلر
العملاق الأمريكى والمنافس الأكبر ل »جنرال موتورز «عبر تاريخ صناعة السيارات الأمريكية لم يستطع الصمود أمام الأزمة المالية العالمية فى العقد الأول من القرن الجديد، وكادت »كرايسلر « أن تعلن إفلاسها لتسدل الستار على أحد عمالقة الصناعة الأمريكية منذ عام ١٩٢٥ ، إلا أن دخول »فيات « للاستحواذ على نسبة كبيرة من أسهم »كرايسلر « قد أنقذها من هذا المصير، وأخيرًا استحوذت »فيات « ببداية العام الجارى على نسبة ١٠٠ ٪ من أسهم » كرايسلر « لتصبح المالك الجديد لعلامات »كرايسلر» و »جيب « التى استحوذت كرايسلر على الشركة المالكة لها عام ١٩٨٧ ، و »دودج « وشاحنات »رام « والشركة المنتجة للسيارات ذات التعديلات الرياضية « .«SRT
فورد
منذ أن أسسها هنرى فورد عام ١٩٠٣ ، وقد أصبحت غرام الأمريكيين والعالم فى ما بعدهم، وقد ضمت مجموعة »فورد « مجموعة كبيرة من العلامات التجارية قبل بيع كثير منها ببداية القرن الجديد نتيجة للأزمة المالية العالمية، ف »فورد « فى الوقت الحالى تمتلك أيضًا ١٥ ٪ من »أستون مارتن « الإنجليزية و 1.2 ٪ من »مازدا « اليابانية، بالإضافة إلى علامات »لينكولن « و »تروللر « و «FPV» ، وحتى وقت قريب كانت »فورد « هى مالك علامة »فولفو «السويدية قبل بيعها ل »جيلى « الصينية عام ٢٠١٠ ، وذلك بعد عامين فقط من بيعها لتحالف »جاجوار-لاند روفر « لشركة »تاتا « الهندية، كما قامت »فورد « بإيقاف علامة ميركورى التجارية عام ٢٠١١ .
هيونداى موتور جروب
تأسست عام ١٩٩٨ لتضم »هيونداى « و »كيا «، بشراء المجموعة لنسبة ٥١ ٪ من أسهم كيا، وهو ما انعكس على تطوير سيارات الشركتين، إذ يمكن القول بأن هناك عديدًا من سيارات »هيونداى «، و »كيا « هى السيارة ذاتها بشكل مختلف فقط.
نيسان – رينو
يعتبر تحالف نيسان و رينو أحد أهم تحالفات شركات السيارات، لأنه لم يقم على إفلاس أى منهما، وإنما كان تحالفًا استراتيجيًّا للعمل سويًّا على تطوير منتجات كل منهما، حتى أصبح التحالف هو المصنع الأول للسيارات الكهربائية فى العالم، وأحد أهم مطورى هذه التكنولوجيا، ويضم التحالف أيضًا العلامات التجارية إنفينيتى وداتسون وداتشيا ورينو سامسونج ولادا التى استحوذت عليها المجموعة مؤخرًا، ويرأس هذا التحالف اليابانى الفرنسى رجل الأعمال ذو الأصول اللبنانية كارلوس غصن.
مجموعة BMW
المجموعة التى تديرها العقول الألمانية من ميونخ تستحوذ على ولاء وإعجاب كثير من محبىّ السيارات حول العالم، وعلى الرغم من عدم ضمّها إلى قائمة طويلة من العلامات التجارية إلا أن العلامات الأربع تحت مظلة BMW Group يمثل كل منها علامة بفئته، فسيارات «BMW»هى واحدة من الثلاث الكبار الأنجح فى إنتاج السيارات الفاخرة حول العالم بجانب مرسيدس – بنز و أودى ، إضافة إلى علامة BMW Motorrad التى تنتج من خلالها مجموعة الدراجات النارية، كما قامت المجموعة بإنشاء شركة جديدة تابعة لها لإنتاج سيارات »رولز-رويس « الإنجليزية عام ١٩٩٨ بعد الاستحواذ على الاسم التجارى والعلامات الأساسية بالتصميم، إضافة إلى استحواذها على علامة MINI الإنجليزية التى أعادت إطلاقها للعالم بشكل جديد، وذلك عام ١٩٩٤ ، وذلك بالإضافة إلى علامات BMW M لإنتاج سيارات BMW ذات التعديلات الرياضية، و BMW i لإنتاج السيارات الكهربائية والهجينة.