كشفت أودي أخيراً عن الجيل الرابع والجديد من A8 في حفل أقيم في مدينة برشلونة الأسبانية، والتي تهدف من خلالها أودي العودة إلى منافسة كبار السيارات الفاخرة عبر هويتها الجديدة وتقنياتها العالية.
الجيل الجديد من A8 حافظ على نفس الطابع العام وكذلك لم يختلف في حجمه كثيراً، فهو أطول بفارق 37 ملم وأكثر إرتفاعاً بحوالي 13 ملم، ولكنه أصبح أخف وزناً، وأكثر تطوراً بفضل التقنيات العالية المستخدمة فيها بداية من نظام القيادة الذاتية الذي يمكنك من تفعيله دون الحاجة للإنتباه للطريق على الإطلاق! وكذلك الشاشات الـ3 المتطورة في المقصورة الأمامية، وحتى تقنيات الإنارة الأمامية والخلفية التي تتفوق بها على منافسيها.
أودي A8 أحد أذكى السيارات المتوفرة في السوق حالياً، فهي تتوفر بنظام شبه ذاتي القيادة، يشمل نظام ” Audi AI traffic jam pilot” والمسؤول عن التحكم بالسيارة على السرعات المنخفضة حتى سرعة 60 كم/س، بحيث يتحكم بالسرعة والتوجيه والمكابح، أي أن السائق لا يتحتاج للتحكم بشيء تماماً. وفقاً لأودي هذا النظام فعّال لدرجة أنك تستطيع مشاهدة الشاشة (خدمة التلفاز on-board TV المتوفرة في أسواق مخصصة) دون الحاجة للإنتباه للطريق!
هنالك شركات وفرّت نظام مشابه ولكن وفقاً لأودي فإن دقة وكفاءة هذا النظام تعتبر ثورية، حيث أن الأنظمة الأخرى تتطلب تدخل السائق بشكل مستمر وخلال مدة قصيرة.
يدعم هذا النظام حساسات وكاميرات إستشعارية مثل نظام zFAS المركزي الذي يدمج البيانات عبر الكاميرات والحساسات، إضافة لحاسات الرادار والكاميرا الأمامية وكذلك الحساسات فوق صوتية، والأهم من ذلك هو أن أودي هي أول شركة تستخدم ماسح الليزر في سياراتها.
تتوفر أودي A8 أيضاً بنظام التوقف عن بعد “Audi AI remote parking pilot”، والذي يقوم بإخراج السيارة من الموقف والكراج ذاتياً خارج الموقف والسائق واقف خارج السيارة عبر تطبيق myAudi الذي تستطيع من خلاله مشاهدة محيط السيارة من كاميرا 360 درجة بشكل مباشر خلال خروج السيارة من الموقف
الأنظمة
أحد أهم وأبرز الإضافات في أودي A8 الجديدة هو نظام التوجيه الرباعي، والذي يقوم بتحريك العجلات الـ4 لتوفير ثبات أعلى وجودة قيادة أفضل. العجلات الخلفية يتم توجيهها وفقاً لسرعة السيارة كالآتي:
- السرعات المنخفضة: يتم توجيه العجلات الخلفية عكس إتجاه العجلات الأمامية لتوفير زاوية إنعطاف أكبر
- السرعات العالية: يتم توجيه العجلات الخلفية مع إتجاه العجلات الأمامية لتوفير ثبات أعلى في القيادة
نظام التعليق المتكيف الجديد “Audi AI active suspension” يعد أحد أكثر أنظمة التعليق تطوراً، حيث يقوم بتحليل اسلوب قيادتك وحالة الطريق ليتكيف النظام بشكل تلقائي، فهو قادر على رفع وخفض مستوى السيارة ذاتياً عبر محركات كهربائية 48-فولت مثبتة على كل إطار ليقوم برفع السيارة بسرعة هائلة بإتجاه معيّن (كما هو موضح بالصورة بالأسفل) عند إستشعار إصطدام وشيك بفضل نظام pre sense 360°، لتقليل من الأضرار المحتملة بسبب الحادث. إضافة إلى أن النظام يوفر قيادة سلسة جداً وكذلك قيادة رياضية بثبات عالي وفقاً لتخصيصك لوضعية القيادة.
المحركات
تتوفر أودي A8 بـ5 محركات جديدة، 3 منها محركات بنزين تشمل الآتي:
- محرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر TFSI بقوة 340 جصان
- محرك V8 بسعة 4.0 لتر TFSI بقوة 460 حصان
- محرك W12 بسعة 6.0 لتر (سيتم الإعلان عن تفاصيله لاحقاً)
جميع المحركات مرتبطة بتقنية MHEV التي تساعد على إطفاء وتشغيل السيارة مع خاصية “start/stop” بشكل سلس جداً، ويقوم بتوليد الطاقة ذاتياً حتى 12 كيلو واط، مما يساعد في تحسين كفاءة الإستهلاك حتى 0.7 لتر/100 كم!
أودي ستكشف لاحقاً عن A8 L e-tron quattro الهجينة، بمحرك V6 تيربو بسعة 3.0 لتر مرتبط بمحرك كهربائي ينتجا مجموع قوة 449 جصان وعزم يقدّر بـ700 نيوتن-م، قادرة على قطع مسافة 50 كم باستخدام البطاريات الكهربائية فقط، وبإمكانك شحنها عن بعد بإستخدام “Audi Wireless Charging”، وهو عبارة عن لوح يتم تثبيته على أرض الكراج يقوم بنقل الطاقة دون الحاجة لاستخدام أي وصلات.
السعر وموعد إطلاقها
سيتم إنتاج أودي A8 في مصنع Neckarsulm في ألمانيا، والبدء في بيعها في نهاية عام 2017 بسعر يبدأ من 90,600 يورو مايعادل 387,000 ريال، أما A8 L ستبدأ من 402,000 ريال. نتوقع البدء في بيعها في السوق الخليجي في بداية الربع الثاني من عام 2018